W silnikach zasilanych LPG, w których benzyna podawana jest bezpośrednio do komory spalania (min. FSI, TFSI, JTS, GDI, IDE) występuje problem przedwczesnego uszkadzania wtryskiwaczy benzynowych. Po prostu elementy te nie są dostosowane do pracy „na sucho” i często się zacierają. Silnik benzynowym to najpopularniejsze źródło napędu na polskich drogach. Z reguły takie pojazdy nie sprawiają problemów, a większe spalanie w…
Nowoczesny silnik wysokoprężny pokonuje bezawaryjnie pierwsze 100.000-150.000 kilometrów. Później zaczynają się problemy z głośniejszą pracą, dymieniem czy zwiększeniem zużycia paliwa. Jeżeli odpowiednio nie zareagujemy na takie objawy może dojść do poważniejszej awarii. Czarny dym wydobywający się rury wydechowej, nierówna praca silnika to pierwsze symptomy, na które warto zareagować. Wtryskiwacze common rail w silnikach Diesla dotykają głównie dwa typy problemów: nieszczelność…
Wymieniasz filtr paliwa? Wyczyść przy okazji układ wtryskowy. Jak to zrobić? Wystarczy wlać do filtra paliwa dodatek czyszczący Liqui Moly nr 20258. Dzięki temu zabiegowi bezpośrednio po uruchomieniu silnik będzie pracował na środku czyszczącym. Płyn oczyszcza końcówki wtryskiwaczy dzięki czemu silnik będzie pracował ciszej, będzie mniej dymił i spadnie zużycie paliwa. Regularne stosowanie środka nr 20458 znacząco wydłuża żywotność wtryskiwaczy,…
Urządzenie Easyclean Liqui Moly służy do czyszczenia układów wtryskowych silników benzynowych i diesla. Film pokazuje krok po kroku zastosowania naszego urządzenia w praktyce. Umów się na czyszczenie wtryskiwaczy w Liqui Moly Pro Line Serwis!
