INFOLINIA 531 737 475 (czynna w godz. 8.00-16.00)

  • Jak możemy pomóc?
    • Szukam Oleju
      • Katalog Doboru Oleju
    • Szukam konkretnego produktu
      • Sklep
    • Szukam dobrego warsztatu
      • Nasze warsztaty
    • Mam problem z samochodem
      • Samochód dymi
      • Samochód spala olej
      • Mam problem z filtrem cząstek stałych DPF/FAP
      • Samochód pali za dużo
        • Diesel
        • Benzyna
      • Skrzynia automatyczna nie działa poprawnie
Menu
  • Produkty
    • Oleje
    • Dodatki
    • Pro-Line
    • Chemia warsztatowa
    • Gama motocyklowa
    • Gama rowerowa
    • Marine
    • Produkty ogrodnicze
    • Kosmetyki
  • Dobierz olej
  • Nasze warsztaty
  • Sieć sprzedaży
    • Punkty sprzedaży
    • Stacje Orlen
    • Handlowcy
  • Technika
  • Aktualności
    • Wspieramy warsztaty
    • Nowe produkty
  • Dołącz do sieci warsztatów

Silnik

  • Home
  • Porady
  • Silnik

Porady

Uszczelniacz do chłodnic

Usterka układu chłodzenia prawie zawsze wiąże się z unieruchomieniem pojazdu. Najczęściej do czynienia mamy z wyciekami chłodziwa na zewnątrz lub co gorsza z nieszczelnością i przedmuchami wewnątrz silnika. I w jednym i drugim przypadku naprawa wiąże się z pokaźnymi wydatkami. Wymiana uszczelki pod głowicą lub spawanie głowicy to bardzo kosztowne zabiegi i właśnie dlatego zawsze warto spróbować naprawić usterkę w…

0

Porady

Czyszczenie kolektora dolotowego Diesel

Czyszczenie układu dolotowego silnika wysokoprężnego bez demontażu. PRO-LINE ANSAUG REINIGER SYSTEM DIESEL. Układy dolotowe współczesnych silników wysokoprężnych narażone są na gromadzenie się dużej ilości zanieczyszczeń. Z biegiem czasu, za sprawą przedmuchów ze skrzyni korbowej, luzów w łożyskowaniu turbosprężarki i pracy systemu recyrkulacji spalin EGR, w kolektorze dolotowym systematycznie narasta coraz grubsza warstwa nagaru. W skrajnych sytuacjach zanieczyszczenia te mogą doprowadzić do…

0

Porady

Dwusiarczek molibdenu – kompleksowa ochrona silnika

PRO-LINE MOTOR VERSCHLEISS SCHUTZ. Dodatek do oleju z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) zapewnia stabilną pracę i niezawodność silnika Doskonałe właściwości smarne i duża odporność na ścinanie, zwiększają efektywność pracy silnika, wydłużają jego żywotność oraz redukują hałas. Poprzez zmniejszenie oporów wewnętrznych silnika spada także zużycie paliwa. Ponadto dodatek z dwusiarczkiem molibdenu redukuje zużycie silnika spowodowane suchymi startami i chwilowym brakiem smarowania a wiec…

0

Benzyna

Czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych

W silnikach zasilanych LPG, w których benzyna podawana jest bezpośrednio do komory spalania (min. FSI, TFSI, JTS, GDI, IDE) występuje problem przedwczesnego uszkadzania wtryskiwaczy benzynowych. Po prostu elementy te nie są dostosowane do pracy „na sucho” i często się zacierają. Silnik benzynowym to najpopularniejsze źródło napędu na polskich drogach. Z reguły takie pojazdy nie sprawiają problemów, a większe spalanie w…

0

Porady

Płukanie układu olejowego

Dymienie z rury wydechowej i spadek osiągów silnika nie zawsze muszą być oznaką poważnej awarii. Przypadłości te bardzo często spowodowane są niewłaściwym doborem oleju silnikowego, jego słabą jakością lub nieterminową wymianą. Zaniedbanie układu smarowania może przyczynić się do powstania zanieczyszczeń, które blokują rowki pierścieni tłokowych, co może mieć wpływ między innymi na większe zużycie oleju. Zanieczyszczenia w układzie olejowym mogą…

0
Wczytaj więcej Wszystkie pozycje wczytane

Ostatnie wpisy

  • Precision Garage Michał Grzegorzek

  • Ceramiczna ochrona silnika Cera Tec

  • Czyszczenie przepustnicy i zaworów ssących

  • Jak usunąć nagar?

  • Miedź w sprayu


+48 22 331-03-08
+48 22 331-03-09

INFOLINIA 531 737 475

Chcesz pozostać z nami w kontakcie? Zapisz się na nasz newsletter!


© 2017 LIQUI MOLY POLSKA Sp. z o.o. Wykonanie itCraft

  • Facebook
  • Youtube
  • Dobierz Olej
  • Kup Teraz
  • Fan Shop
  • Wielki test wiedzy